Die Arbeiten finden nur auf der Richtungsfahrbahn Italien statt, die Sanierung auf der Richtungsfahrbahn Wien wurde bereits im Vorjahr abgeschlossen. Die Bauarbeiten können bei halbseitiger Sperre der Fahrbahn durchgeführt werden, für den Verkehr steht also immer ein Fahrstreifen zur Verfügung. Fahrbahnübergänge sind aus Stahl und müssen regelmäßig getauscht werden. Diese Übergänge geben der Brücke die Möglichkeit sich zu „bewegen“.

Zwei Millionen Euro werden investiert

Sowohl Schwingungen, verursacht durch den Verkehr, als auch witterungsbedingte Einflüsse – im Winter zieht sich das Material zusammen, im Sommer dehnt es sich aus – führen zu Bewegungen von Brücken. Der Austausch dieser Übergänge ist notwendig, um diese Beweglichkeit zu erhalten und damit die Brücke vor Schäden zu schützen. Insgesamt investiert die ASFINAG in diese Erhaltungsmaßnahme etwas mehr als zwei Millionen Euro.